2017年，南京城建迎来爆发年，交通利好频出，地铁更是大跃进！

据了解，今年，南京12条地铁都有新动作（建成、续建、计划开工或开展前期研究工作）。其中，5号线全面施工、宁和城际和宁高城际二期预计正式开通等等。

今年初，南京开通运营地铁4号线，新增运营里程达到了33.8公里。接下来，南京地铁的建设计划已经排定，今年将建成地铁宁和线，力争建成宁高线二期工程；续建地铁5号线、宁溧线、1号线北延和7号线工程；加快推进地铁2号线西延、6号线和宁句线前期工作，计划年底开工建设；开展地铁4号线二期、11号线一期、宁天线南延工程前期研究，抓紧实施征收拆迁工作。建成并试运行麒麟有轨电车1号线。

建成2条地铁

1、宁和城际一期

线路简介：宁和城际一期（又称南京地铁S3号线）是南京的第三条过江轨道线，计划2017年底通车运营，标志色为粉紫色。

宁和城际一期工程全长37.55千米，共设置19座车站，其中地下站11座、高架站8座，途径雨花台区、建邺区和浦口区，线路东起南京南站，一路向西经过雨花经济开发区北部、铁心桥地区、河西新城南部，行驶大胜关长江大桥两侧预留的通道跨越长江，进入桥林新城，西至高家冲站，线路未来延伸至和县。

最新进展：据悉，截至上月月底，宁和城际一期新建的18座车站已全面转入设备安装及装修施工，其中高架车站和河西四站已完成附属结构施工。20条盾构隧道已全部完成掘进，高架区间均已贯通。该轨道线的正线铺轨已完成总量的92%，其中江北段已实现“轨通”、“电通”。

2、宁高城际二期

线路简介：宁高二期全长约52公里，由机场S1号线的翔宇路南站，向南延伸至高淳。全线共设车站6座，分别为禄口新城南站、铜山站、石湫站、明觉站、高淳北站以及高淳站。通车后，从翔宇路南站坐地铁，最快30分钟到高淳。

按照计划，宁高城际首列车将于2017年6月底完成所有厂内型式试验，并交付到车辆段。

最新进展：据了解，正处于建设中的宁高城际二期新建的5座车站已全部完成土建主体结构，其中4座已完成附属结构和上部钢结构施工，车站已全面转入设备安装及装修工程施工。改线路的区间桥隧土建都已经贯通，正线铺轨也已全部完成，实现“轨通”。

续建4条地铁

1、地铁5号线

线路简介：南京地铁5号线全长37.4公里，全部为地下线，全线设车站30座，其中换乘站14座，是名副其实的“换乘王”。作为南京地铁首条采用PPP方式建造的地铁线，五号线建设工期为5年，预计将在2021年建成通车。

地铁5号线途径鼓楼区、秦淮区和江宁区，线路北起方家营站，沿东南方向斜下穿过南京主城中心，至光华门站转南，进入东山副城，南至吉印大道站。

最新进展：小编从南京地铁获悉，截止上月底，虽然沿线的树木移栽仍在进行，但5号线建宁路站已进入到土方开挖和主体结构施工阶段，其余具备条件工点已进场施工。待主城区范围15个站点树木迁移下月完工后，地铁5号线将正式启动全面施工。

2、宁溧城际

线路简介：宁溧城际工程（又称南京地铁S7号线）起自宁高城际一期工程禄口机场站，经溧水柘塘新区、溧水开发区，至溧水城区，该路线全长约30.16公里，共新设9座车站，其中5座地下站，分别是机场东站、溧水站、中山东路站、金龙路站、无想山站。4座高架站分别是柘塘站、柘塘新区站、金山站、团山站。

最新进展：根据最新公布的截至今年1月底宁溧城际的建设进度，继今年1月18日完成最后一台盾构机开工掘进后，宁溧城际新建的5座地下站已有3座完成主体结构施工。据悉，按目前的工程进度，宁溧城际线预计将于2018年6月份具备通车条件。

宁溧城际正式通车后，预计主城市民从南京禄口机场到溧水主城区只要20分钟，到溧水的著名景区无想山也只需要25分钟左右。

3、1号线北延工程

线路简介：根据省发改委审批的南京地铁1号线北延工程初步设计内容，1号线北延工程线路全长6.54公里，起自运营1号线终点站迈皋桥站，沿线经过和燕路、太新路，止于二桥公园站。

全线设车站5座，全部为地下站，分别为晓庄站、吉祥庵站、燕子矶站、笆斗山站、二桥公园站，其中晓庄站与7号线换乘，建设工期为四年。

最新进展：目前已获得省发改委批复的可行性研究报告，对于计划今年开工的地铁线路而言，距离正式施工又近了一步。

4、地铁7号线

线路简介：地铁7号线全长35.7千米，共设置27座车站，全部为地下车站。该线路串联起新尧新城、丁家庄、城北地区、主城核心、河西新城和西善桥片区。根据建设时间，7号线计划2017年开工，2021年开通运营。

根据最新版的方案，7号线全线原有的26个站点增至27个。其中取消“沿河街站”改设“省第二中医院站”，同时增设“南湖路站”，线路总长、换乘站点等方面并无其他调整。

此外，7号线先期开工建设的试验段为“螺塘街站”。该站位于河西奥南片区，紧靠秦淮新河，未来可和2号线西延线换乘。

最新进展：7号线工程的节能评估报告也获得省发改委批复。

计划开工建设3条地铁

1、地铁2号线西延工程

线路简介：根据规划，2号线西延工程自油坊桥至鱼嘴站，线路长5.6公里，设站4座，站点有螺塘路站、天保村站、天保街站、鱼嘴站，投资42.8亿元，规划建设期为2017-2020年。

最新进展：工程已进行二次环评，这意味着2号线西延工程建设被提上日程。

2、地铁6号线

线路简介：南京地铁6号线是南京地铁线网中一条南北走向的线路，规划建设期为2017至2021年，标志色为粉色。

地铁6号线全长34.8千米，共设置18座车站，全部为地下车站，途径栖霞区、玄武区、秦淮区和雨花台区，线路北起栖霞山北站，至燕尧路站转南后一路南下，南至南京南站。

最新进展：截至2017年01月已进入建设前期准备中。

3、宁句线

线路简介：宁句线（又称南京地铁S6号线）计划于2021年通车，途径栖霞区、江宁区和句容市，线路西起马群站，经麒麟新城、汤山新城，到达句容城区，东至句容站。

宁句线全长32.15千米，共设置13座车站，其中高架站6座、地下站7座，标志色未定。

最新进展：南京和镇江都将这条城际线路列入重点项目，今年开工建设。这条线路全长30多公里。始于马群换乘中心（与2号线进行换乘），目前规划上分主线和次线，线路呈“Y”字形，主线止于句容站（句容新客运枢纽）。

开展3条地铁工程前期研究

去年11月10日，国家发改委网站官方发布相关批复文件，同意新增4号线二期工程、11号线一期工程和S8线南延工程，线路总长度39.2公里，项目总投资277.78亿元。

4号线二期工程自龙江至珍珠泉站，线路长9.7公里，设站6座，投资78.95亿元，规划建设期为2016-2020年。

11号线一期工程自马骡圩至浦州路站，线路长27公里，设站20座，投资181.71亿元，规划建设期为2017-2021年，截至2016年12月已进入建设前期准备中。

S8号线南延工程自泰山新村至大桥站，线路长2.5公里，设站2座，投资17.11亿元，规划建设期为2017-2020年。

今年南京交通利好还有哪些？

中兴路北延跨秦淮新河大桥合龙

日前，小编从雨花经济开发区管委会得知，中兴路北延跨秦淮新河大桥工程桥梁段已全桥合龙，目前正在进行钢拱结构及挑梁吊装施工。该大桥工程南起软件谷西园三桥连接线下穿涵，沿线与南河、规划中的天保路、龙舌路、西寇路、秦淮新河、新河路相交，建成后，从雨花南部到奥体中心开车只需15分钟，该路的建成将改善周边区域道路出行条件。

板桥到河西鱼嘴建快速干道

板桥新城将直通扬子江大道，河西再多一条快速通道。近日，河西南部地区龙王大街南延道路环评公示，将于第二季度开建。据悉，该道路工程范围内沿线相交的现状道路为螺塘街、高庙路，沿线相交的规划道路为秦新路。

扬子江隧道江北快速连接线有望今年6月开通

近日，小编从扬子江隧道江北连接线快速化改造指挥部获悉，扬子江隧道江北连接线快速化改造已全面复工。按照工程进度，最迟今年6月份，市民通过扬子江隧道往来江南江北将真正拥有一条无障碍的快速路。

纬七路东进 二期施工忙

日前，工人在纬七路东进二期工程隧道开挖段施工。全长约2.8公里的纬七路东进二期工程采取“桥梁+隧道+道路”形式，西连应天大街高架，东连接宁杭高速高桥门立交，由西向东依次为响水河段地面快速路，下穿国际路、冶西一路、冶修路和苜蓿园大街的隧道以及跨越外秦淮河的3层高架桥，预计今年10月建成通车。